Навесное оборудование

В последние годы для интенсификации производства, решения сложных логистических задач чаще стали оснащать погрузчики различными типами навесного оборудования.

Можно также заказать навесное оборудование, которое сочетает в себе несколько функций, например: захват для рулонов с поворотным механизмом или позиционер с сайдшифтером и т.д.

Выбор навесного оборудования обусловлен такими факторами как грузоподъемность погрузчика, класс каретки, тип груза, его размеры и вес, расположение центра тяжести и т.д., и поэтому требует серьезного и внимательного подхода.

Сайдшифтер

Самым распространенным из них является сайдшифтер (Side-shifter).Принцип работы сайдшифтера заключается в том, что без передвижения погрузчика можно перемещать каретку с вилами на 100-160 мм вправо или влево. Это перемещение осуществляется с помощью дополнительного гидравлического цилиндра, установленного на сайдшифтере. Польза сайдшифтера особенно ощутима при работе в тесных помещения, где нет возможности для маневра, а также складировании на большой высоте. Сайдшифтеры бывают двух видов: навесные и интегрированные. Интегрированный сайдшифтер иначе называется кареткой горизонтального смещения. На интегрированном сайдшифтере гидроцилиндр уже встроен в каретку. Навесной сайдшифтер получил свое название в связи с тем, что его «навешивают» на каретку.

Отапливаемая кабина

Большой популярностью среди российских потребителей пользоваться, ориентированные на холодные зимние условия, погрузчики, оснащенные отапливаемой кабиной. Помимо отопительной системы кабины оборудуются дополнительным освещением, звуковым сигналом, омывателем и очистителем стекол, внутренним освещением, многофункциональным люком на крыше, травмобезопасными многослойными стеклами. Различают кабины – жесткие и облегченные.

Каталитический нейтрализатор

Это спеециальное устройство способствующее уменьшению выделения вредных веществ и сажи. Каталитические нейтрализаторы уменьшают выхлопы моноксида углерода (CO) до 99%, углеводородов (HC) до 90% и сажи (в случае дизельного топлива) до 50%. В результате реакции с катализатором происходит преобразование токсичных газов в безвредный углекислый газ (CO2) и воду (H2O). Следует отметить, что катализатор к дизельному погрузчику конструктивно отличается от газового катализатора. Благодаря каталитическому нейтрализатору можно эксплуатировать автопогрузчики и в помещении.

Захват для рулонов

Позволяет перемещать и складировать груз в виде рулонов диаметром от 300 до 1300 мм, широко применяется на целлюлозно-бумажных комбинатах. Дополнительная функция – поворот на 180-360 градусов.

Ковш

Позволяет работать с сыпучим грузом. Применяется совместно с «кареткой с изменяющимся углом наклона вил».

Захват для бочек

Позволяет работать с бочками, захватывая их по поверхности, за счет специальной формы лап. Конструкция захвата исключает выскальзывание бочек во время транспортировки. Одновременно можно транспортировать от одной до четырех бочек.

Кран-балка

Позволяет использовать погрузчик в качестве крана и перемещать крупногабаритный и тяжелый груз.

Устройство поворота вил

Позволяет во время работы устанавливать вилы в вертикальное или горизонтальное положение, что обеспечивает возможность работы как со стандартным грузом на паллетах, так и с кипами.

Захват для кип

Позволяет складировать кипы без поддона, тем самым, уменьшается потребная площадь под складирование. Применяется для работы с хлопком, льном или грузом в упаковке.

Удлинитель вил

Позволяют легко и быстро изменить длину рабочей поверхности вил, когда одним погрузчиком обрабатывается груз с разными габаритными размерами.

Позиционер вил

Недорогие, легко устанавливаемые позиционеры вил с абсолютно симметричным перемещением при помощи синхронного хода по роликовой цепи. На этом навесном устройстве могут применяться оригинальные вилы погрузчика. Ширина позиционера вил и, соответственно, диапазон перемещения вил не зависят от ширины каретки погрузчика.

Штыри

Штыри используются для работы с рулонными грузами, такими как ковры, рулоны бумаги, линолеума, свёрнутый металлический лист или бухты металлической проволоки, кабеля и т.д. Как правило они являются простыми навесными приспособлениями не требующими дополнительных гидравлических функций. При выборе следует учитывать, что длина штыря, как правило должна составлять не менее двух третей длины груза. Более узкие и длинные штыри в основном используются для работы с коврами и подобными грузами. Утолщённые штыри используются в основном для работы с тяжёлыми металлическими грузами. По желанию клиента штыри могут покрываться стойким пластиковым покрытием.

Сталкиватель груза

Сталкиватели применяются для разгрузки и погрузки грузовых автомобилей с одной стороны. Груз может располагаться на противоположной стороне грузового автомобиля. Данные навесные устройства применяются, прежде всего для груза на поддонах или же для груза, который можно транспортировать на вилах. Сталкиватели часто комбинируются с устройствами перемещения вил.